Fachpolitischer Sprecher für Verkehr
Es ist leichter, die Menschen zu täuschen, als sie davon zu überzeugen, dass sie getäuscht worden sind.
Ich war seit meiner Jugend immer ein politischer Mensch weil ich überzeugt davon bin, dass wir nicht nur meckern dürfen, sondern selbst aktiv werden müssen, wenn wir etwas verändern wollen.
In Zeiten von Heinrich Lummer in eine konservative , wertegewandte und freiheitlich denkende CDU eingetreten, 2014 in die einzige noch vorhandene konservative, wertegewandte und freiheitlich denkende Partei, die AfD, eingetreten.
In 6 ½ Jahren Kommunalpolitik immer die Nähe zum Bürger und den wirklichen Problemen gesucht, das werde ich jetzt auch im Abgeordnetenhaus fortführen.
Der Senat plant, Countdownampeln (die die Zeit zum Überqueren einer Kreuzung runterzählen) für eine halbe Million Euro zu installieren, obwohl deren Sicherheitseffekt stark umstritten ist. Dazu erklärt der verkehrspolitische Sprecher der AfD-Hauptstadtfraktion, Rolf Wiedenhaupt: „Der Berliner Verkehr erstickt im Stau. Die AfD-Fraktion fordert daher mehr Sensorikampeln, um auf Hauptverkehrsstraßen eine
Der Bundesverkehrsminister verbindet seine Vorstellung der Zukunft der Bahn mit der Mitteilung, dass Pünktlichkeit in den kommenden Jahren nicht erreichbar sei. Dazu kommentiert der verkehrspolitische Sprecher der AfD-Hauptstadtfraktion, Rolf Wiedenhaupt: „Die Zuverlässigkeit der Bahn ist einer der entscheidenden Faktoren, um Menschen zum Umstieg zu bewegen. Das Eingeständnis, die Pünktlichkeit nicht
Der vom Bund angekündigte Aufschub für den 17. Bauabschnitt der A100 auf frühestens 2030 in der Kategorie „Weitere wichtige Projekte“ ohne bestandskräftiges Baurecht hat weitreichende Folgen für die Berliner Infrastruktur. Besonders betroffen ist die Lage am Ende des 16. Bauabschnitts rund um die Elsenbrücke. Dazu erklärt der verkehrspolitische Sprecher der
3. Oktober. Mehr als ein Datum im Kalender. Es ist ein Gefühl. Damals fiel eine Mauer aus Stein und Stacheldraht, weil der Wille der Menschen stärker war als der Beton der Diktatur.
Heute errichten sie neue Grenzen, mitten durch unsere Familien, mitten über unsere Küchentische. Sie ziehen einen gedanklichen Stacheldraht um den gesunden Menschenverstand. Sie sprengen mit ihrer irrsinnigen Energiepolitik Löcher in unsere Haushaltskassen. Sie vergiften den Zusammenhalt mit Ideologie und Schuldkomplexen, während unsere Rentner Flaschen sammeln.
Aber der Geist des friedlichen Widerstands ist kein historisches Ereignis, das man abheftet. Er ist die unverwüstliche Kraft, die uns heute antreibt. Er ist das laute ‚Nein!‘ zur Bevormundung. Er brennt in jedem, der sich nicht vorschreiben lässt, wie er zu leben, zu denken und zu heizen hat.
Der 3. Oktober erinnert uns daran, dass Freiheit erkämpft werden muss. Gehen wir diesen Weg gemeinsam weiter.
Einen hoffnungsvollen und friedlichen Tag der Deutschen Einheit! 🇩🇪💙
Ihr Rolf Wiedenhaupt
#wiedenhaupt #AfD #tagderdeutscheneinheit #DeutschlandZuerst #klartext #afdberlin #heimatliebe #heimatliebe
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Vor der Wahl versprach die Merz CDU den Kurswechsel in der Migrationspolitik:
Weniger Asyl, mehr Abschiebungen.
👉 Heute zeigt sich: Nichts davon passiert.
Im September fast 20.000 neue Asylanträge, seit Jahresbeginn bereits über 120.000.
Die CDU verkauft minimale Schwankungen als „Erfolg“, doch die Gesamtzahlen steigen weiter.
➡️ Abschiebungen bleiben die Ausnahme.
➡️ Rückführungen sind praktisch wirkungslos.
Merz kündigte harte Maßnahmen an.
Geliefert hat er nur leere Worte.
Das Ergebnis: Die CDU setzt die Politik der Ampel fort, mit denselben verheerenden Folgen für unser Land.
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Gestern Abend beim Weihnachtsessen der AfD Reinickendorf, Pankow und der Jungen Alternative Berlin. Tolle Gespräche, leckeres Essen und eine richtig schöne Atmosphäre. Vielen Dank an alle, die dabei waren – so startet man gerne in die Adventszeit! 🎄✨
Ich wünsche Ihnen und Ihren Familien einen schönen 1. Advent! 🕯️✨
Die Adventszeit erinnert uns daran, was wirklich zählt: Familie, Zusammenhalt und Momente der Besinnung. Nutzen wir diese Zeit, um Kraft zu schöpfen und mit Zuversicht nach vorne zu blicken.
Während Lokführer fehlen und Züge ausfallen, fahren leere ICEs Nacht für Nacht durch Berlin – nur weil Abstellgleise fehlen. Ein Irrsinn, der Gelder verschwendet und Lokführer vom Tagesbetrieb abzieht.
Die Deutsche Bahn stockt ihren Fuhrpark auf, ohne für ausreichende Abstellmöglichkeiten zu sorgen. Neue Anlagen? Erst ab 2028! Bis dahin zahlen wir die Rechnung für diesen Wahnsinn.
Dieses Chaos zeigt: Ohne echte Reformen in der Verkehrs- und Infrastrukturpolitik bleiben solche Zustände die Regel.
Seit bestehen unserer Partei fordern wir eine Verkehrspolitik, die nachhaltig, wirtschaftlich sinnvoll und bürgerorientiert ist.
#Wiedenhaupt #berlin #AfD #Infrastrukturversagen #verkehrspolitik
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📊 Quelle: infratest dimap
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Gestern Abend bei der internationalen Gedenkveranstaltung zum Volkstrauertag auf dem ehemaligen Standortfriedhof in der Lilienthalstraße. Eine beeindruckende Veranstaltung mit einem klaren Appell für Frieden.
Stellv.Fraktionsvorsitzender
Fachpolitischer Sprecher für Verkehr
Der Senat plant, Countdownampeln (die die Zeit zum Überqueren einer Kreuzung runterzählen) für eine halbe Million Euro zu installieren, obwohl deren Sicherheitseffekt stark umstritten ist. Dazu erklärt der verkehrspolitische Sprecher der AfD-Hauptstadtfraktion, Rolf Wiedenhaupt: „Der Berliner Verkehr erstickt im Stau. Die AfD-Fraktion fordert daher mehr Sensorikampeln, um auf Hauptverkehrsstraßen eine
Der Bundesverkehrsminister verbindet seine Vorstellung der Zukunft der Bahn mit der Mitteilung, dass Pünktlichkeit in den kommenden Jahren nicht erreichbar sei. Dazu kommentiert der verkehrspolitische Sprecher der AfD-Hauptstadtfraktion, Rolf Wiedenhaupt: „Die Zuverlässigkeit der Bahn ist einer der entscheidenden Faktoren, um Menschen zum Umstieg zu bewegen. Das Eingeständnis, die Pünktlichkeit nicht
Der vom Bund angekündigte Aufschub für den 17. Bauabschnitt der A100 auf frühestens 2030 in der Kategorie „Weitere wichtige Projekte“ ohne bestandskräftiges Baurecht hat weitreichende Folgen für die Berliner Infrastruktur. Besonders betroffen ist die Lage am Ende des 16. Bauabschnitts rund um die Elsenbrücke. Dazu erklärt der verkehrspolitische Sprecher der
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